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was für ein Modell hab ich FAQ 150er - 250er

  • jojo
  • 18. Mai 2012 um 16:17
  • jojo
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    jojo
    Verifizierung´s Team und alles rund um´s Quad
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    • 18. Mai 2012 um 16:17
    • #1

    hier eure Antwort auf die ständige Frage

    RAM150(SMC); RAM170(SMC) RAM250, AAM170(Barossa)
    und deren Baugleiche Geschwister
    Kreidler, Sachs, Derbi, Rex, Kesea, Explorer

    Dabei handelt es sich um eine Bezeichnung des Quad-Rahmen, der bis auf geringe Abweichung identisch ist
    Abweichungen sind zb. die Befestigung für den Wahlhebel des Rückwertsgang,
    Bremszylinder der Hinterbremse bzw. Intregralbremse (vorne Tommel- oder Scheibenbremse),
    Motoraufname (150er - 200er und 250er) mal abgesehen von der Skywalker, bei der es sich um ein Automatik handelt.

    Diese Bezeichnung findet ihr in euren
    - Fahrzeugschein/-Brief;
    - Zulassungsbescheinigung Teil I & II
    - COC-Papieren (Certificate of Conformity) oder auch EWG-Übereinstimmungsbescheinigung

    Seid Anfang der 2000er Jahre werden SMC Quads hier in Deutschland für den Straßenverkehr zugelassen
    Den Anfang machten die 150er mit getrennten Bremskreisläufen und der Rahmennummer links unten,
    im Bereich des Schalthebels, wozu es auch Ausnahmeregelungen gibt.
    Gefolgt von der 170er, die im laufe der Zeit dann eine zentrale Bremsanlage über das Fußpedal bekam (Integralbremse)
    hinten mit Bremsscheibe und vorn Trommel über Seilzüge
    die 250er kam anfangs mit einem 4 Gang Getriebe und ohne Ölkühler auf den Markt,
    welches gegen Mitte 2004 durch das 5 Gang Getriebe mit Ölkühler abgelöst wurde.
    2005 bekamen alle Modelle vorne Bremschneiben und ca. Anfang 2006 kam das Rückwertsganggetriebe an der Hinterachse,
    welches einige Probleme bereitete und schnell durch das jezige RW-Getriebe ersezt wurde,
    welches auch in den 300er Schaltermodellen verbaut ist.

    es gibt etliche Variationen der Verkleidung, die alle auf die oben genannten Rahmen passen
    und untereinander kompatibel sind


    ebenfalls auf den Rahmen passen diese Verkleidungen

    und hier die Unterschiede der Motoren

    150er - 200er

    Vergaser:
    Original: 1x19er Keihin
    Tuning: 1x28er Keihin

    250er

    Vergaser:
    Original: 1x19er Keihin oder 2x 28er Keihin
    Tuning: 1x28er Keihin
    Passender Honda Motor und deren Leistung:
    CB Twofifty (17 - 21 PS), Nighthawk 250 (17 - 21 PS), CD 250 U (17 - 21 PS, 2 Vergaser), Rebel 250 (17 - 27 PS)


    [infobox]dieser beitrag befindet sich noch im aufbau, wer noch informationen für mich hat, schaut in eure papiere und bitte hier posten[/infobox]

    Gruß Jürgen

    und es geht doch

    Be a part of it

  • sprengmeister
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    SMC 500 Super Moto Ed. II
    • 13. September 2012 um 04:16
    • #2

    Ich muss da mal --> :schb2:

    "11880 war gestern, hier wird Dir geholfen --> Quad-Cruiser" :D Gruß Frank

  • Schrauber
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    Schrauber
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    SMC RAM 200
    • 21. Juli 2014 um 13:35
    • #3
    Zitat von jojo

    es gibt etliche Variationen der Verkleidung, die alle auf die oben genannten Rahmen passen
    und untereinander kompatibel sind

    [gallery]1556[/gallery][gallery]1547[/gallery][gallery]1478[/gallery][gallery]1414[/gallery][gallery]1326[/gallery]

    ebenfalls auf den Rahmen passen diese Verkleidungen

    [gallery]1110[/gallery][gallery]1038[/gallery]

    Hallo,

    kann man irgendwie die Bilder nochmals hochladen? Scheinbar sind sie vom Forum verschluckt worden. 8|

    Gruss,

    Schrauber

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